RimborsoAlVolo, migliora puntualità voli, ma 3 su 10 ancora in ritardo

Nonostante l’aumento del traffico
aereo, migliora questa estate la puntualità dei voli, ma ancora
quasi 3 aerei su 10 atterrano in ritardo rispetto all’orario
previsto. I dati arrivano da RimborsoAlVolo, società
specializzata in trasporto aereo e assistenza ai passeggeri, che
ha realizzato una elaborazione sulla base dei report di
Eurocontrol.

   
“Nei mesi estivi di giugno e luglio si è registrata nei cieli
europei una media di 35.778 voli al giorno, in sensibile
crescita rispetto al 2025: +2,2%. La puntualità agli arrivi si
attesta nello stesso periodo al 73%, in miglioramento di 2,3
punti sull’anno precedente: nonostante gli sforzi messi in atto
dal settore, tuttavia, quasi 3 aerei su 10 continuano ad
atterrare in ritardo rispetto agli orari previsti. – spiega
RimborsoAlVolo – Il prezzo del jet-fuel si è attestato nel
bimestre in esame a 3,35 dollari al gallone, con un incremento
del +49% rispetto allo stesso periodo del 2025, ma al tempo
stesso il prezzo medio dei voli per l’estero ha subito un
ribasso: in base ai dati Istat, infatti, in Italia le tariffe
dei biglietti internazionali hanno registrato a giugno un calo
del -9,2% su base annua, e del -7,6% a luglio”.

   
RimborsoAlVolo inoltre, sulla base delle segnalazioni
ricevute dai passeggeri, ha stilato una classifica delle
compagnie aeree che nel periodo estivo giugno-luglio 2026 hanno
registrato il maggior numero di disservizi: col 42% delle
segnalazioni Ryanair si conferma anche questa estate in testa,
primato dovuto però anche all’elevato numero di collegamenti
giornalieri garantiti in Italia dal vettore. Al secondo posto
Easyjet col 16% delle segnalazioni, al terzo Wizzair con circa
l’11%. Sul fronte delle problematiche denunciate dai passeggeri,
il ritardo dei voli rimane la criticità più grave, con una quota
pari al 64% di tutte le segnalazioni dei cittadini che hanno
viaggiato in aereo tra giugno e luglio, seguita da cancellazioni
(26%), perdita bagagli (7%) e overbooking (3%).

   

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