La Germania apre alla concorrenza ferroviaria, assist a Italo

L’Agenzia federale delle reti
tedesca ha confermato la propria decisione a favore di una
maggiore concorrenza nella rete ferroviaria. “Una maggiore
concorrenza ha il potenziale di creare offerte migliori per i
passeggeri”, ha affermato il capo dell’agenzia Klaus Mueller. La
decisione, ora definitiva, potrebbe dare nuovo slancio al
trasporto a lunga percorrenza in Germania e aprire la strada a
Italo.

   
La controllata della Deutsche Bahn responsabile delle
infrastrutture – la DB InfraGO – sarà obbligata, in futuro, a
non assegnare più del 60-75 per cento delle capacità su tratti
di linea molto trafficati e già saturi a una singola impresa.

   
Ciò è rivolto alla Deutsche Bahn, che detiene una quota di
mercato del 95 per cento nel trasporto a lunga percorrenza. Alla
base della decisione dell’Agenzia ci sono i piani di Italo.

   
L’operatore privato italiano di treni ad alta velocità intende
entrare nel mercato tedesco del trasporto a lunga percorrenza a
partire da aprile 2028.

   

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