Sima, con calo 15% dei voli meno emissioni come 80 milioni di auto

Il taglio dei voli annunciato in
questi giorni da alcune compagnie aeree produrrà effetti
benefici sul fronte dell’ambiente, considerato che l’aviazione è
responsabile ogni anno di circa 900 milioni di tonnellate di CO2
rilasciate in atmosfera.

   
I dati arrivano dalla Società Italiana di Medicina Ambientale
(Sima), che parla anche del lato positivo dell’emergenza
jet-fuel.

   
“I vettori aerei, come confermato oggi da fonti Ue, stanno
affrontando la crisi del cherosene riducendo i voli e tagliando
le rotte, riduzione che potrebbe accentuarsi nelle prossime
settimane qualora il conflitto dovesse proseguire – spiega il
presidente Sima, Alessandro Miani – Se tale situazione provoca
un danno economico al comparto del trasporto aereo e al turismo,
dall’altro produce innegabili effetti positivi sul fronte
ambientale. Basti pensare che una eventuale riduzione del 15%
dei voli a livello globale limiterebbe di circa 135 milioni di
tonnellate le emissioni annue di CO2 in atmosfera, una quantità
paragonabile a quella prodotta ogni anno da 80 milioni di
autovetture con motore termico”.

   
Le stime più recenti indicano infatti come l’aviazione sia
responsabile di circa 900 milioni di tonnellate di CO2
rilasciate ogni anno in atmosfera, con forti differenze a
seconda della rotta e del tipo di velivolo: si va dai circa 30
grammi di CO2 per RPK (chilometro per passeggero pagante) dei
voli più efficienti ai circa 900 grammi di quelli meno
performanti.

   
Solo gli aerei in partenza dall’Europa generano 133 milioni
di tonnellate di anidride carbonica, il 12% circa delle
emissioni del comparto traporti e il 4% circa di tutte le
emissioni – ricorda Sima – Con il 23% delle emissioni globali
dell’aviazione, l’Europa si piazza al terzo posto tra le regioni
più inquinanti, dopo l’Asia (31%) e il Nord America (25%).

   
Secondo le ultime stime riferite al 2025 in Italia le
emissioni di CO2 generate dagli aerei sono pari a circa 16
milioni di tonnellate annue, il 5% in più rispetto al 2024, +10%
sul 2019.

   

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